• 双相不锈钢舱化学品船焊接技术通过鉴定
  • 发布时间:2018-07-23 16:34 | 作者:采集侠 | 来源:网络整理 | 浏览:
  • 近日,由北京钢铁研究总院吴玖、韩怀月教授及武汉造船工程学会康维干教 授等8位专家组成的评审团,在湖北省科技厅的主持下,对中国长航集团青山船 厂的“18500吨双相不锈钢舱化学品船焊接技术及建造工艺”的科技成果进 行了鉴定,经严格评审后,专家们一致认定,这项科研成果填补了我国造船业在 双相不锈钢舱化学品船建造方面的空白,处于国内领先水平。    18500吨不锈钢舱化学品/油船“维勒莉(VALERIE)”号是青 山船厂与德国英耐克船舶设计公司联合设计,为比利时安特卫普航运公司建造的 高等级、高技术含量的IMOⅡ型化学品运输船。该船根据欧洲船舶建造标准以 及德国劳氏船级社规范和国际散装运输危险化学品船等规则设计、建造。该船设 有16个整体重力液货舱和2个污液舱,可同时载运18种对环境或安全有相当 危害的货品。    该船耗用双相不锈钢材料近1200吨,占2000年全球双相不锈钢用量 的百分之一。该船建造能否成功主要取决于焊接技术和建造工艺。为此该厂组织 技术攻关专班,在国内无技术资料和经验借鉴的情况下,成功地解决了双相不锈 钢的选材、双相不锈钢与碳钢的焊接、焊接工艺评定、焊接质量控制、无损检测 方法、施工现场保护等一系列难题,编制了相关的工艺文件、操作规程和管理规 定。(来源:新华社)

  • 收藏 | 打印
  • 相关内容