• 海外科技报导:非线性激光焊接技术应用
  • 发布时间:2018-07-23 16:56 | 作者:采集侠 | 来源:网络整理 | 浏览:
  • 作为新型焊接技术,非线性激光焊接技术应用于汽车车身,为汽车制造商提供了更广阔的设计空间。在美洲豹公司第一个尝试使用这种改进后的先进技术后,包括宝马公司在内的其他一些高档车制造商也纷纷看好这种技术。为此,以此技术批量生产车身板件的CORUS公司目前正投资3000万英镑进行扩建,以提高其汽车车身板件焊接工厂的生产能力。 传统的车身板件设计是把不同等级、厚度和表面涂层的板件,用二氧化碳激光焊接工艺焊接在一起,实现整体的性能要求,各板件之间的焊缝均为直线。虽然这种焊接工艺能够减轻零部件的重量,降低汽车的油耗和排放,但不像非线性激光焊接技术那样,使用光纤将4kW的激光束传输到焊接点,解决在复杂工作环境下激光束的方向控制问题。同时,它的信号也与二氧化碳激光束不同,在二氧化碳激光束中,中心位置的能量要远高于周边区域,因此要求焊接位置十分准确。而非线性激光束的范围很宽,能量分配均匀,能够用于更大区域内的焊接作业,即使焊接位置不在激光束的中心,也能获得足够的能量,保证焊接质量的一致。 美洲豹公司率先采用这项新技术,用来加工其最新的X型豪华轿车的后门。由于用这项技术能够焊接复杂的曲面,在满足各种独特设计要求的同时,可减轻产品重量,而且板件的焊接痕迹也十分平整,有利于表面喷涂,因此,这种技术很快就得到了一些高档轿车生产商的青睐。 CORUS早在三年前就认识到了这种先进技术的重要性,并预测到这种技术能满足未来汽车零部件生产中降低重量和柔性设计的需求,其下属的技术公司也成为欧洲第一家能够批量生产非线性激光焊接车身板件的公司。(来源:)

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