• 中型农机企业新产品开发思路
  • 发布时间:2018-07-23 17:09 | 作者:采集侠 | 来源:网络整理 | 浏览:
  • 我国中型农机生产企业很多是由20世纪五六十年代筹建并发展起来的,经过一定阶段的发展,多数已经达到了一定的生产规模,成为地方重点企业。与国有骨干企业和民营企业相比,这些企业具有自身的显著特点,虽然很多企业已经实行了股份制改造和产权制度方面的改善,但由于受传统的机制、体制等因素的影响,仍然缺乏民营企业相对灵活的运作模式,同时它们也不具备国有骨干企业所特有的规模优势和政策上的扶持。那么中型农机制造企业在新产品开发中如何扬长避短,充分发挥自己的特长,不断培育具有核心竞争力的产品,是值得每一个有关企业乃至全行业关注的问题,笔者就此谈谈自己的看法,以期达到抛砖引玉的目的。    1.要求产品结构多元化,重点发展“短、平、快”产品   由于信息技术的发展和新材料的不断出现,使知识和技术更新的步伐不断加速,新产品的技术寿命越来越短,依靠某项新技术保持竞争优势也越来越困难,以前那种少品种大批量的生产模式已很难适应新的市场需求。为了提高竞争力,各厂家均加快了新产品开发速度,品种越来越多,个性化的专用产品层出不穷,这无疑给中型农机生产企业提供了难得的发展机遇,因为很多中等规模的“短、平、快”产品,是一些大企业由于自身生产成本高不愿开发,而民营企业由于没有产品研发能力和大额技改投资能力不能开发的。中型企业正好可以发挥比国有骨干企业成本控制能力强,比民营企业拥有技术、人才方面优势的特点,在夹缝中求得跳跃式发展。一些农副产品加工机械如花生剥壳机、粮食烘干机以及中小型园艺机械等,既符合国家的产业政策,又有一定的市场空间,同时研发周期比较短,因而比较适合作为中型农机企业的中、短期发展项目。    此外,以农业为主的广大发展中国家大多没有建立完善的工业体系,缺乏装备制造能力,农机产品在这些国家还有很大的市场空间。而一些大的跨国公司由于自身生产成本较高,其产品短期内还难以适合当地的购买水平,这在客观上为我国的产品出口提供了机遇。由于国际市场的不同用户具有不同的产品需求,即用户的差异性必然导致产品需求的差异性,这就要求农机生产企业必须走多品种发展之路,并在认真研究不同国家的国情、产业政策及农艺特点的基础上,不断开发适合当地需求的新产品。    根据短、平、快产品的结构特点,可以在参照国内外先进机型的基础上,以自我开发为主。由于这些产品一般都具有高效益和寿命短的特点,一旦决定开发此类产品即要抓紧时间组织实施,否则必然增加企业负担,影响经济效益。    2.要求产品技术含量高,联合开发“高、精、尖”产品   一个企业要想合作开发“高精尖”产品,增强抵御市场风险的能力,必须拥有核心竞争力的产品。国内外一些比较成功的农机制造企业如久保田、约翰·迪尔、凯斯以及北京福田、山东时风等无不拥有相应的知名产品。而目前我国大多数中型农机企业的当家产品很多是传统产品,技术含量较低,产品的技术条件和性能由于受本身结构的限制,很难有大的改进和发展,潜藏着极大的市场竞争危机。因为这种竞争不是建立在技术竞争的层面上,价格大战在所难免。1998年以来连续爆发的小柴价格战、农用车和小型拖拉机价格战使各生产企业都蒙受了巨大的经济损失。由于种种原因,国有中型农机企业的经营管理费用普遍较高,同时还要投入一定量的产品开发资金,使得企业在与民营企业的价格战中处于先天不利的处境。近几年的小柴价格战,使行业内许多比较有名的国有企业纷纷落马,被迫宣布破产或转产,这就是价格战带来的严重后果。就连单缸机产销量最大的企业——江苏常柴集团也在价格战中大伤元气,其产销量从1995年的180万台跌到2000年的90万台,暴跌50%。而多缸机,由于技术含量和加工精度要求高、投资周期长等原因,目前尚没有民营企业介入这一行业,企业的生存环境相对宽松,因此有关企业近几年始终保持着比较强劲的发展势头。其他农机产品的情况与单缸柴油机的情况基本一致,此处不再赘述。    上述事实充分说明企业只有走内涵发展的道路,培育具有核心竞争力的产品,打价值战而不是价格战,才是确保企业长盛不衰的根本出路。因此,中型农机企业在产品开发中,要利用自己研发能力较强的特点,不断推出高技术含量、高附加值的产品,尽量避免参与低层次的市场竞争。在这方面北汽福田公司的产品发展思路称得上是成功的典范。北汽福田公司在发展初期,靠技术含量较低的农用车起家,当企业具备一定的实力后就适时进行产品的战略转型,介入技术含量高、更适合产品升级换代的汽车领域。由于机制灵活、成本控制能力强等原因,短短几年就取得了轻型货车全国产销量第一的佳绩,同时在轿车、卡车、中型客车和农业装备领域也取得了较好的业绩,将竞争对手远远地甩在后面,彻底摆脱了价格战的困扰。    多年来的实践证明,低成本是市场竞争的重要手段,而中型农机企业所承担的社会职能比国有骨干企业要小得多,因此在与国有骨干企业的市场竞争中拥有较强的成本优势,只要能够培育出具有可以不断升级的和具有核心竞争力的产品或品牌,受到来自国有骨干企业的竞争压力一般不会太大,企业就有可能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。鉴于我国中型农机企业的研发能力还不是很强的现实,单靠自己的力量开发高、精、尖产品难度相对较大,因而可以与高等院校或科研院所合作,走联合开发路子。也可以利用我国加入WTO后的有利条件与国外企业合资,走高起点发展之路。    3.密切注意需求动向,注重发展互补产品   产品的互补既包括产品所属行业、购买主体等方面的互补,也包括季节性的互补。现在很多农机企业在新产品开发中存在极端化的倾向,要么过于侧重产品的关联度,只在相关产业链的延伸上做文章;要么彻底摆脱所属的行业,选择新材料、IT产业等领域进行开发。笔者认为上述两种开发思路都有其不完善的地方,前者容易受到国家产业政策、农民购买力等因素的影响,市场风险较大。比如近年来一些企业相继开发了单缸柴油机、小型拖拉机、联合收割机等关联度较高的产品,由于受农业种植结构调整、农民收入增长缓慢等因素的困扰,很难取得好的收益。再者产品的关联度过高,受季节性影响也较明显,往往造成旺季来到时,相关产品的生产能力和资金使用上发生冲突,淡季时又造成设备、资金的大量闲置,生产能力放空等现象。如果选择IT业、新材料等领域,一般而言由于对行业的适应需要一个过程,刚开始时对于产品的前景往往难以把握,容易造成决策方面的失误,而且企业现有的设备、厂房也难以得到有效的利用。因此,笔者认为对于农机企业来说,在新产品开发上介入相近领域(比如汽车、工程机械等)更为合适,因为这些产品分属于不同的行业,其季节性和购买主体都有显著的差异,生产设备和原材料却又十分接近,产品互补性较强。当一种产品因为某种原因受到市场冲击时,可以通过扩大其他产品的产销量予以弥补,必要时甚至可以将次要产品上升为主导产品。比如一个企业的产品结构如果为小型拖拉机-客车-牧草机械,就有较好的互补作用。当农业种植结构调整、农民增收缓慢等因素影响到小型拖拉机的产销时,发展生态农业的措施又会导致牧草机械的需求量大增,种植面积的减少还将导致大批农民由第一产业向二、三产业转移,从而促进交通运输业的发展,使得客车的需求量变大。同时3种产品的季节互补性也比较明显,春秋季是小型拖拉机传统的产销旺季,夏季牧草机械需求量大,而冬季却是客车的旺销季节,这就使得企业的设备、人员、资金等要素得到较好的配置,能够有效地发挥企业的生产潜力。国内外农机行业一些比较成功企业,在产品开发上都很注意产品的互补性问题。约翰·迪尔公司既是世界最大的农机制造企业,同时又是知名的工程机械、发电机以及林业机械生产基地。北汽福田股份公司在生产农用车起步后,重点发展了汽车、农业装备和建材的生产等。产品的互补使得企业能够把主导产品受到冲击时的损失控制在最低限度。    当然,具体开发什么样的产品还受到企业现状、产品结构调整方向等多种因素的制约,不能一概而论。但产品的多元化、技术升级以及互补性问题,的确是有关企业在新产品开发中需要认真考虑的因素。(来源:机经网)

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