• 油压夯管铺设管线技术开发成功
  • 发布时间:2018-07-23 17:12 | 作者:采集侠 | 来源:网络整理 | 浏览:
  •   新华社信息长春4月3日电(记者张宁)由吉林大学建设工程学院完成的 “油压夯管设备及施工工艺研究项目”近日通过了国土资源部组织的鉴定,标志 我国油压夯管配套技术达到了国际先进水平,更为我国全面使用非开挖管线铺设 技术、杜绝“马路拉链”迎来光明前景。    长期以来,由于市政建设需要铺设各种地下管线,平坦的公路常常被挖开- -填平--再挖开--再填平,人们戏称这种现象为“马路拉链”现象。    油压夯管技术是非开挖铺设管线技术中的一项主要技术。20世纪90年代 国际上开始推广非开挖铺设管线技术,我国的北京、深圳、广州和上海等城市从 1995年前后也开始部分采用这一方法。但过去采用的主要是风动夯管技术, 即以压缩空气作为夯管锤的动力介质,而以高压油作为动力介质的油压夯管技术 在国际国内均属首创。    吉林大学建设工程学院1997年起承担了作为国土资源部“九五”重点地 质科技项目的油压夯管设备及施工工艺研究项目。几年来,科研人员先后开展了 油压夯管锤内部工作理论、计算机模拟仿真电算等一系列关键技术难题的研究, 终于完成了该项目的研制工作。    项目负责人殷琨教授说,油压夯管施工是用油压夯管锤将待铺设的钢管沿设 计路线直接夯入地层的技术。随着钢管的推进,被切割的泥土进入钢管内,待钢 管抵达目标位置后,将管中的土排除,就可以完成铺管任务。与风动夯管技术相 比,油压夯管技术不仅成本低,还具有设备体积小、重量轻、噪音低、移动方 便、零件使用寿命长等优点。这项技术适用各种土层,可铺设距地10米-50 米、口径0.2米-0.8米的钢管管线。这项技术目前已经在青岛市投入使 用,效果良好。    殷琨同时指出,油压夯管技术虽然成本相对低廉,但与开挖铺设技术相比, 成本仍然高出十几乃至几十倍。 (新华网)(来源:)

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